Public
Authored by wolfgang

Kinh nghiệm đỗ xe an toàn trên dốc tái xế mới lấn đầu lái xe nên biết

Kinh nghiệm đỗ xe an toàn trên dốc tái xế mới lấn đầu lái xe nên biết

Trong rất nhiều chuyến đi dã ngoại tại khu vực đồi núi thì vấn đề đỗ xe trên các triền dốc được xem là điều thường xuyên xảy ra, có thể đó sẽ là phút dừng lại ngắm cảnh, hay dừng để nghỉ ngơi hay thậm chí cắm trại qua đêm. Không chỉ vậy, khi lái xe trong phố thì đôi lúc bạn cũng phải dừng đỗ xe tại vị trí lưng chừng dốc (như hầm chung cư, dốc lên đê…). Chúng tôi sẽ mạch bạn cách đỗ xe ôtô trên dốc sao cho an toàn.

*** Tham khảo bảng giá xe Chevrolet: https://dailyxe.com.vn/xe-oto/chevrolet-trailblazer-16k.html

1. Đỗ xe lên dốc, nơi có vỉa hè

Đối với phương pháp đỗ xe ô tô này, chúng ta cần đảm bảo khoảng cách giữa xe và phần lề đường trong khoảng từ 20 - 30 cm. Bạn hãy đánh lái sang trái rồi từ từ lùi xe để bánh xe phía trước bên phải để ôtô có thể chèn vào bệ đường và không phải trả thẳng tay lái.

Bạn cần lưu ý, chúng ta đừng đánh hết lái nếu bạn không muốn xe hỏng cũng như gây trở ngại cho phương tiện tham gia giao thông khác. Sau cùng bạn cần kéo phanh tay, tắt máy và về lại số P đối với xe số tự động hoặc hãy về số 1 đối với xe số sàn.

2. Đỗ xe lên dốc, không có vỉa hè

Đối với tình huống này, phương pháp để đỗ xe an toàn đó là việc thay vì chúng ta đánh lái sang trái, bạn cần thực hiện đánh hết lái sang phải khi xe đã đưa xe về điểm dừng song song với phần mép đường. Nếu như xe có bị tụt dốc cũng sẽ hướng vào bên trong và dừng lại, chứ sẽ không bị tụt dốc không phanh sẽ tiềm ẩn nguy hiểm cho phương tiện khác trên đường.

*** Xem bài Hướng Dẫn Thủ Tục Vay Mua Xe Ôtô Trả Góp Lãi Suất Thấp Nhất

3. Đỗ xe xuống dốc

Đối với trường hợp bạn đỗ xe xuống dốc tại điểm có hay không có vỉa hè, thì lúc này thao tác giúp bạn đỗ xe an toàn đó là bạn hãy chịu khó đánh hết lái sang phải; chúng ta cũng có thể để bánh xe chèn vào gờ cao hay bạn có thể đỗ xe tránh xa đường.

Đối với các loại xe hơi hộp số sàn, bạn cũng nên về số lùi và kết hợp với việc sử dụng phanh tay thay vì chúng ta sử dụng số 1 như trong nhiều trường hợp trên.

4. Đỗ xe trên đường đồi núi

Nguyên tắc để chúng ta có thể đỗ xe trên đường đồi núi đó là bạn tuyệt đối không được đỗ xe ở các góc cua dù cho bạn đang lên hay xuống dốc, bạn cũng không nên đỗ xe ở các đoạn đường hẹp, đường bị khuất tầm nhìn,… Bạn hãy luôn cố gắng đỗ xe ra khỏi phần đường xe chạy trong trường hợp có thể; bạn có thể sử dụng biển cảnh báo ở cách xe khoảng 100m để dễ dàng báo cho các xe khác biết.

*** Cập nhật tin tức thị trường ôtô Việt Nam tại trang DailyXe - Thông Tin Xe Ôtô

5. Phương pháp thủ công

Cách đơn giản nhất để ôtô có thể trụ vững trên dốc đó là bạn sử dụng một vật để chèn bánh xe, chẳng hạn như cục đá, khúc gỗ… Những vật này bạn có thể tìm ven đường hoặc bạn có thể chuẩn bị sẵn từ trước. Bạn cần chú ý là trước khi bắt đầu di chuyển khỏi điểm đỗ xe thì bạn cần nhớ dọn dẹp vật chèn bánh để tránh gây nguy hiểm cho phương tiện sau.

Hệ thống khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo

Khi chúng ta cần khởi hành lúc mà xe đang đang đỗ trên dốc nghiêng thì bạn cần phải nhả phanh ra và thực hiện đạp ga. Dựa theo nguyên lý bình thường, lúc đó xe bắt đầu trôi và bạn buộc vội vàng nhấn ga mạnh hơn. Nếu như may mắn thì chiếc xe sẽ lăn bánh từ từ, trường hợp xấu là xe va phải chiếc xe khác hoặc bạn sẽ mất kiểm soát ôtô. Tuy nhiên, đối với hệ thống HAC, khi chúng ta bỏ chân khỏi bàn đạp phanh thì lúc này phanh vẫn hoạt động giúp chiếc xe giữ được trạng thái tĩnh và khi mà chúng ta đạp ga thì phanh chớm nhả.

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo giúp xe từ từ lăn bánh nhẹ nhàng và an toàn khi xe đang xuống dốc. Ngoài ra, DAC thông thường sẽ có một nút kích hoạt đi cùng và cho phép bạn chủ động hơn, chúng ta có thể tùy ý sử dụng tính năng này theo ý muốn.

Nguyên lý hoạt động

Ngày nay, với hệ thống HAC và DAC ngày càng phát triển, nó sẽ tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, nhưng tựu chung thì vẫn hoạt động dựa trên nguyên tắc xe sử dụng cảm biến để có thể phát hiện ra góc nghiêng của xe, kết hợp cùng nhiều cảm biến khác và thông qua ECU để dễ dàng kiểm soát hoạt động của ly hợp, điều khiển hệ thống phanh và tiến hành phân bổ mô-men-xoắn của động cơ đến các bánh xe.

Edited
92 Bytes
Markdown is supported
0% or
You are about to add 0 people to the discussion. Proceed with caution.
Finish editing this message first!
Please register or to comment